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挖掘机厂家:挖掘机的行走马达你了解吗?干货小知识

2020-07-25 09:04:19

挖掘机的液压泵是动力的源泉即将发动机的产生的机械能转换成液力能,液压油是介质既是动力传递的介质,而行走马达是执行原件,将液压能转换成机械能从而实现行走。液压泵是单向旋转的流量可调的。而行走马达是双向旋转两级调速的。


液压(ya)(ya)泵(beng)是把(ba)发(fa)动(dong)机的(de)机械能(neng)转换成液压(ya)(ya)能(neng)实(shi)现液压(ya)(ya)缸活塞杆的(de)直线运(yun)动(dong)的(de)动(dong)力件(jian),而马达(da)(da)是把(ba)泵(beng)输出的(de)液压(ya)(ya)能(neng)又(you)转换成机械能(neng)来带(dai)动(dong)挖(wa)掘机行走。泵(beng)和(he)马达(da)(da)的(de)结构相似,只(zhi)不过(guo)用途相反。

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中(zhong)大(da)型履带式挖掘机(ji)(ji)的(de)(de)机(ji)(ji)重(zhong)一般都(dou)在(zai)(zai)20t以上,机(ji)(ji)器的(de)(de)惯性很大(da),在(zai)(zai)机(ji)(ji)器起步(bu)和停止的(de)(de)过(guo)程中(zhong)会给液压系统(tong)(tong)带来比较大(da)的(de)(de)冲击,因(yin)此,行(xing)走控制(zhi)系统(tong)(tong)必(bi)须改善以适应这种工况。

行(xing)走马达(da)普(pu)遍(bian)采用高(gao)(gao)速(su)(su)马达(da)加行(xing)星减速(su)(su)机或摆线(xian)针(zhen)轮减速(su)(su)机,而(er)(er)液(ye)压马达(da)部分的(de)(de)回路(lu)的(de)(de)控制(zhi)有其特点。该(gai)马达(da)配备了(le)高(gao)(gao)压自(zi)动(dong)变(bian)量装置,当挂上高(gao)(gao)速(su)(su)挡时(shi)(shi),回路(lu)接手(shou)动(dong)变(bian)速(su)(su)油口来油,推(tui)动(dong)变(bian)速(su)(su)阀左移,使(shi)马达(da)变(bian)为(wei)小排量;如果行(xing)驶阻(zu)力(li)增大(da)致使(shi)油压升(sheng)高(gao)(gao)到设定值(zhi)时(shi)(shi),油液(ye)推(tui)动(dong)变(bian)速(su)(su)阀右移,马达(da)自(zi)动(dong)变(bian)为(wei)大(da)排量低速(su)(su)挡,以增大(da)扭矩。因(yin)此这种马达(da)可(ke)以随着(zhe)行(xing)走阻(zu)力(li)的(de)(de)变(bian)化(hua)而(er)(er)自(zi)动(dong)变(bian)换挡位。


1)行走动力(li)传输路(lu)线:柴油机(ji)(ji)——联轴(zhou)节(jie)——液压泵(beng)(机(ji)(ji)械能(neng)转化(hua)(hua)为液压能(neng))——分配阀——中央回转接头——行走马达(液压能(neng)转化(hua)(hua)为机(ji)(ji)械能(neng))——减速箱(xiang)——驱动轮——轨链履带——实现行走;

2)回(hui)(hui)转(zhuan)运动传输路线:柴油机——联轴节——液(ye)压泵(机械(xie)能转(zhuan)化(hua)为(wei)液(ye)压能)——分配阀——回(hui)(hui)转(zhuan)马(ma)达(液(ye)压能转(zhuan)化(hua)为(wei)机械(xie)能)——减(jian)速箱——回(hui)(hui)转(zhuan)支承(cheng)——实(shi)现回(hui)(hui)转(zhuan);

3)动臂运(yun)动传输路线:柴油机(ji)——联(lian)轴节(jie)——液(ye)压泵(机(ji)械能转化(hua)为液(ye)压能)——分配(pei)阀——动臂油缸(液(ye)压能转化(hua)为机(ji)械能)——实现动臂运(yun)动;

4)斗杆运(yun)动传输(shu)路线:柴(chai)油(you)机(ji)——联(lian)轴(zhou)节(jie)——液(ye)压泵(机(ji)械能(neng)转化为液(ye)压能(neng))——分配阀——斗杆油(you)缸(gang)(液(ye)压能(neng)转化为机(ji)械能(neng))——实现斗杆运(yun)动;

5)铲(chan)斗(dou)运动传输路(lu)线:柴油机——联轴(zhou)节——液(ye)(ye)(ye)压泵(机械(xie)能(neng)(neng)转(zhuan)化(hua)为液(ye)(ye)(ye)压能(neng)(neng))——分配阀——铲(chan)斗(dou)油缸(液(ye)(ye)(ye)压能(neng)(neng)转(zhuan)化(hua)为机械(xie)能(neng)(neng))——实现(xian)铲(chan)斗(dou)运动。


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